経済(日本or世界) 雑談

【経済】日本、港湾の競争力低下 コンテナ船の寄港20年で最低 [田杉山脈★]

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1: 田杉山脈 ★ 2022/08/28(日) 01:06:58.58 ID:CAP_USER
新型コロナウイルス禍で日本の港湾競争力低下に拍車がかかっている。海上物流の混乱が長期化する中、海運会社は貨物量の少ない日本への寄港に後ろ向きで、国内主要港へのコンテナ船の寄港隻数は2021年に00年以降で最低を記録した。米国の主要港への直行便が減る中、荷主は韓国など国際ハブ港経由での輸送に切り替えざるを得なくなり、輸送日数の予想が難しくなるといった問題も浮上している。

国内で主要な東京港、横浜港...
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC223VN0S2A720C2000000/

引用元: ・【経済】日本、港湾の競争力低下 コンテナ船の寄港20年で最低 [田杉山脈★]

31: 名刺は切らしておりまして 2022/08/28(日) 13:56:31.22 ID:M3jUJtpc
>>1
東京港マジクソだから
大井周辺のトレーラーの渋滞アホかと
他国みたいに24時間ヤード開けて何とかしろ
税関も土日やってないし腐った港
62: 名刺は切らしておりまして 2022/08/29(月) 00:11:34.09 ID:HokUkKNv
>>1
日本は既に先進国ではありません、給与・経済成長も先進国ビリ

半導体・重工業・造船・電機産業全て、中韓メーカにシェアをたった20年で奪われ、
残る自動車産業も国際市場EVが本格化する2025年を迎え、2030年には既にシェアを失う可能性があるでしょう
すでに世界EV市場では、トヨタ・ホンダはトップ10にも入っておらず、中韓メーカに既に負けています

この30年間以上、日本は経済成長できていない、
今や世界最低の経済成長率の衰退国・超高齢国。

https://dol.ismcdn.jp/mwimgs/9/1/-/img_91c2c95cbcc36ee1eaf6249b3c3057fe65416.png

海外であれば、とっくにクーデターが起こり政権は交代しているに違いないでしょう
それでもじっと静かに何もしない日本国民は
世界から見ると、度胸の無い腑抜け者ではないかと思われているでしょう

このまま変革なければ30年どころか40年、50年と
さらに衰退・高齢化して一生浮上できない国に日本はなってしまうでしょう

愚策を30年以上取り続け日本をここまで衰退させた責任は
極めて重い。政府は責任を取り退陣すべき。
マッカーサーのように外国から首相を招聘すべきでしょう

はっきり言いましょう
これ以上、自民党は日本にいらない、国民をなめてはいけません
これ以上、日本を下等国にしないでください

2: 名刺は切らしておりまして 2022/08/28(日) 01:33:52.01 ID:5eQyoWiQ
アジアは韓国プーサン港がメインです
ハングル風俗は船乗りに有名だよ
15: 名刺は切らしておりまして 2022/08/28(日) 09:21:39.40 ID:foWyKvyi
>>2
コンテナ運賃は上海ーロスで決まるんじゃね?
いずれにせよ2万TEUが入れない日本は蚊帳の外だが
17: 名刺は切らしておりまして 2022/08/28(日) 09:35:55.84 ID:NeKXe1ix
>>15
津軽海峡を政治家が封鎖すれば中韓はひあがる

阪神大震災の被災者だけど、これも阪神大震災から回復してない例だわ

41: 名刺は切らしておりまして 2022/08/28(日) 18:32:03.48 ID:VNtdsQAp
>>17
回復してない訳ではないけどね
震災前の取り扱い量は回復してるが、コンテナ輸送のトレンドが変わっちまった
釜山が神戸から吸収した面はあるけど、根本としては、造船技術の進展で外洋に近くて
より大きくより深い港が必要になったのよ
その港湾整備は日本全体で遅れてる
3: 名刺は切らしておりまして 2022/08/28(日) 01:36:41.91 ID:mjUbhHoM
全世界的に落ちてるんじゃないの?
あたかも日本だけ落ち込んでるみたいな書き方してるけどさ
5: 名刺は切らしておりまして 2022/08/28(日) 02:22:29.48 ID:JhYCwVxU
かつて加工貿易で高度経済成長を果たしたと自画自賛し過去の栄光にあぐらをかいたジャップの末路
6: 名刺は切らしておりまして 2022/08/28(日) 02:50:30.47 ID:ArUMDHPZ
 

尼崎市沖に巨大コンテナーターミナルを建造するべき。
尼崎市ならば陸上でも物流ターミナルの拠点となっている。
神戸市沖では大阪から遠過ぎで使えない。
現在の技術では海を浚渫も容易に行えるので
港の深さは問題外になっている。

関東でも、もう横浜ではなく川崎市沖の巨大コンテナーターミナル
の計画を進めている。横浜市も東京から遠過ぎる。

55: 名刺は切らしておりまして 2022/08/28(日) 20:39:57.99 ID:xpj1CCle
>>6
大阪湾が既に不便じゃね?
8: 名刺は切らしておりまして 2022/08/28(日) 03:08:00.19 ID:EzC+11k3
9次下請とかやって中抜きしてる間にどんどん日本が衰えていくね
岸田みたいな総理を利用したいだけの奴が日本の舵取りしてちゃ無理もないが
12: 名刺は切らしておりまして 2022/08/28(日) 09:00:47.86 ID:BBNQSpqT
日本って何だったら得意なの?
13: 名刺は切らしておりまして 2022/08/28(日) 09:18:50.49 ID:S7uOVHSe
>>12
介護と中抜きかな
14: 名刺は切らしておりまして 2022/08/28(日) 09:20:16.04 ID:foWyKvyi
>>12
コロナ対策(爆笑)
16: 名刺は切らしておりまして 2022/08/28(日) 09:32:34.99 ID:L7cFO9wF
今の現状を判って言ってるのか??  (記事書いてるのか?)
アメリカでコロナ感染で荷下ろしできないコンテナ船が海上で溜まっている
中国がコンテナ使い過ぎて他にまわらない
18: 名刺は切らしておりまして 2022/08/28(日) 09:40:14.67 ID:T+m3jVY6
東京一極集中させても
何も生み出さない人口も増えない
弊害しかない
19: 名刺は切らしておりまして 2022/08/28(日) 09:58:23.23 ID:p48t+FHz
中核港湾の整備はしません。中小漁港にはバラ巻き整備します
その結果自民党が勝ちます。漁師は調子に乗って幼魚も根こそぎ乱獲して海洋資源が枯渇します
そして3割の魚介類が消費されることなく廃棄されます
20: 名刺は切らしておりまして 2022/08/28(日) 10:06:21.80 ID:PZRR0yfA
大島へ行くジェットフォイルの途中で、千葉県側に
キリンみたいガントリークレーンにコンテナ山積みの船横付けされて
荷上げ荷下ろしやってる。見るたびに海運って偉大だなぁと
下のコンテナって潰れないんだなと感心する
21: 名刺は切らしておりまして 2022/08/28(日) 10:21:50.64 ID:MvJFf7OM
>>20
にくずれ防止で、電子計算機が発展したのは
ああいう荷崩れ防止を設計する意味もあった
24: 名刺は切らしておりまして 2022/08/28(日) 10:58:45.84 ID:wQj99Ntj
良くなる事は金輪際無いものしかないからな今の日本は
26: 名刺は切らしておりまして 2022/08/28(日) 11:03:16.94 ID:ROBTxBwJ
だから青森にハブ港作ればよかったんだよ
ユーラシア大陸と北米を結ぶ最短航路は津軽海峡
27: 名刺は切らしておりまして 2022/08/28(日) 11:17:16.59 ID:3GwbG9j/
>>26
日本海側を裏日本扱いした報いだな
36: 名刺は切らしておりまして 2022/08/28(日) 17:40:44.05 ID:IvAquiSI
>>28
青森って平地が少ないよね
今別町の東側辺りにヤードを作れば
JRの線路も来てるし青森市内まで走れば高速も来てる

>>27
地震や津波を考えたら日本海側へ首都機能を分散させるべき
少ないインフラに群がるのではなく
少ない国土を全面的に活用する方向へ舵を切らないと

28: 名刺は切らしておりまして 2022/08/28(日) 11:40:57.76 ID:bh/9BHjF
①津軽海峡がある
②日本海と太平洋と北海道が交わる
③陸奥湾という巨大な泊地がある
それが青森
29: 名刺は切らしておりまして 2022/08/28(日) 12:43:49.65 ID:OfwYsKXZ
外国に援助するなら、国内インフラに金を使うべき
32: 名刺は切らしておりまして 2022/08/28(日) 15:54:14.14 ID:o/8/fKGD
日本の港湾
特に東京港は水深が浅い
横浜港南本牧ふ頭のマイナス20m岸壁を
京浜港の標準化出来ないようでは
上海や香港には勝てない
33: 名刺は切らしておりまして 2022/08/28(日) 17:14:50.89 ID:yWUlnxgt
都道府県にまんべんなく予算配ってたから
中途半端な港が全国にできて
一極集中した釜山にボロ負け、同じように空港でも仁川に負け
日本ってホントこういうの多いよな
56: 名刺は切らしておりまして 2022/08/28(日) 20:42:15.01 ID:xpj1CCle
>>33
空港はそうなってないよな。
34: 名刺は切らしておりまして 2022/08/28(日) 17:27:54.11 ID:W+jqPgMz
東京
首都圏一極集中で改善してきたけどね
35: 名刺は切らしておりまして 2022/08/28(日) 17:32:18.88 ID:MvJFf7OM
こないだfacebookで世界の空港の旅客量比較みたいなのがあったが
韓国のは出てなかったな、羽田がでかいよ
しかしここ数年中国大陸で空港が勃興してアメリカのアトランタ空港以外は
みんな中国の名も無い空港に旅客量をとられてる格好らしい
中国はその名もない空港が沢山あってそれがどれも旅客量を増やしてる
37: 名刺は切らしておりまして 2022/08/28(日) 17:42:35.73 ID:v9t5M/Ng
昔は横浜が世界一だったのにね
38: 名刺は切らしておりまして 2022/08/28(日) 18:15:08.53 ID:xzfSdiuy
北海道の苫小牧港をもっと開発しろや
アメリカ向け輸出なのに、なんでわざわざプサン港にいってつめかえなきゃいかんのよ
苫小牧から直接アメリカ向かえや
60: 名刺は切らしておりまして 2022/08/28(日) 23:37:09.55 ID:9PJcf0nt
>>38
日本の港に入れる木端コンテナ船では太平洋渡れん
39: 名刺は切らしておりまして 2022/08/28(日) 18:20:43.79 ID:HDfs278D
アジアのハブ空港も実現しなかったし同様に見える。
42: 名刺は切らしておりまして 2022/08/28(日) 18:49:06.41 ID:Rg2l1IDN
>>39
だろうな
日本は国際競争に勝てるような港や空港を作ろうとすると、なぜか反対派がギャーギャーうるさくなるし、他の地方が「あそこばっかりズルい」とか言い出すからな

そしてくだらん小規模の港や空港が各地にできあがって採算もとれないという筋の悪さ…

46: 名刺は切らしておりまして 2022/08/28(日) 19:41:14.36 ID:W+jqPgMz
>>39
羽田は世界ランキング5位の離発着回数だよ
知らないのか?
50: 名刺は切らしておりまして 2022/08/28(日) 20:09:52.32 ID:RpFZjQhP
>>46
国内線で離発着回数稼いでるだけで、ハブ空港ではないよな。
国際線の大部分は成田なんだし

だから、伊丹を移転させて関空を日本国内と国際線のハブ空港にする計画だったのに
伊丹空港反対派が寝返って伊丹が残って国内線と国際線がバラバラになった上に神戸空港。
日本の偉い人たちって本当にバカしかいない

52: 名刺は切らしておりまして 2022/08/28(日) 20:11:24.01 ID:gNNNebfl
>>50
新千歳もブサヨに24時間化を潰されたもんなあ
53: 名刺は切らしておりまして 2022/08/28(日) 20:17:25.32 ID:W+jqPgMz
>>50
羽田の海外路線数知らないのか?
45: 名刺は切らしておりまして 2022/08/28(日) 19:11:57.85 ID:XuD0lIo/
主要国の名目GDP(自国通貨)の成長率 (1995~2021年)
https://i.imgur.com/wyDnqu8.png
58: 名刺は切らしておりまして 2022/08/28(日) 20:43:23.98 ID:vkkakImE
>>45
これ日本も倍になってないとおかしいんだよな
63: 名刺は切らしておりまして 2022/08/29(月) 01:18:01.08 ID:Cn2kdbw/
>>45
日本ボロ負けでワロタ
アメリカスゲえな
47: 名刺は切らしておりまして 2022/08/28(日) 19:51:14.51 ID:naXRnKE2
一人あたりのGDP
自然科学の論文
ここ最近のニュース全部ランク落ち
ほんとに先進国脱落やな
48: 名刺は切らしておりまして 2022/08/28(日) 20:01:28.89 ID:o/8/fKGD
少子高齢化が進み労働力人口が減少している日本
その日本のGDPが世界第3位で
540兆円なんだけど
何か問題あるのかねえ
製造業の生産性も高いしなあ
57: 名刺は切らしておりまして 2022/08/28(日) 20:42:40.80 ID:vkkakImE
日本で補給とか積荷すれば儲かりそうなのにな
64: 名刺は切らしておりまして 2022/08/29(月) 09:34:37.20 ID:wiz1TSl1
>>57
そもそも超大型コンテナ船が入れないし、瀬戸内海や東京湾のような危険な航路通って大回りして
補給、積貨するメリットないやろ
61: 名刺は切らしておりまして 2022/08/28(日) 23:47:21.65 ID:30NCsJaa
東アジア~北米の最短ルートは玄界灘・津島海峡から日本海経由で津軽海峡を抜けるメインルートであり、韓国も首都圏の仁川ではなくて釜山が最大港になってる。
それに対して日本は太平洋側が表日本だという幕末以来の思想から逃れられないから横浜神戸が裏道ルートになってることに全く気づいてない。
65: 名刺は切らしておりまして 2022/08/29(月) 10:09:54.65 ID:WyBQjEks
日本の運輸当局は世界一の無能
66: 名刺は切らしておりまして 2022/08/29(月) 10:30:19.44 ID:g3Pah1va
ぶん投げ破産の韓進のこと忘れてねーけどな
67: 名刺は切らしておりまして 2022/08/29(月) 11:45:28.32 ID:NbKvpluD
コンテナ取扱量2020年統計によれば
上海 4350.1万TEU
シンガポール 3687.1万TEU
寧波 2873.4万TEU
深セン 2655.3万TEU
広州 2319.2万TEU
青島 2200.5万TEU
釜山 2159.9万TEU
天津 1835.6万TEU
ロサンゼルス 1732.7万TEU

一方、
京浜港【東京、横浜、川崎】757.8万TEU
まるで桁が違う。

1980年代ぐらいまでは日本が世界トップに並んでたんだが。
かつて横浜にあった物流企業の事務所はみんな上海に移動し、
横浜に残ってるのは過去の栄光を偲ぶ歴史観光用建物ばっかり。

68: 名刺は切らしておりまして 2022/08/29(月) 13:38:47.33 ID:lLvjdwim
日本包囲網
71: 名刺は切らしておりまして 2022/08/29(月) 14:49:33.81 ID:AWeLOZ2c
港湾・空港整備の国家戦略の大失敗でしょ
国家戦略と言えるものがあったのか知らないけど
75: 名刺は切らしておりまして 2022/08/29(月) 23:18:03.39 ID:1irvGcv0
>>71
スーパー中枢港湾、ってのがあったよ。
北九州を選外にして、東京湾と大阪湾にして、特に意味はなかった。
73: 名刺は切らしておりまして 2022/08/29(月) 19:50:39.97 ID:KiDpp9vS
そもそも全てのお役所が日本の成長を妨害している
74: 名刺は切らしておりまして 2022/08/29(月) 20:43:46.88 ID:cu8By96D
>>73
そうかそうか
81: 名刺は切らしておりまして 2022/08/30(火) 14:53:23.39 ID:1rDCR/RB
>>73
国家プロジェクトと称するものって、
大抵の場合、下請け孫請けに丸投げの企業の食い物となって終わる。
裏で政治家との繋がりを予想する。
78: 名刺は切らしておりまして 2022/08/30(火) 07:00:11.39 ID:C64tQ5Up
日本の官僚が優秀だなんて真っ赤なウソだよな
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オカユログ

プロフィール 現在30代。結婚 転職 移住を同時に行ったサラリーマン(製造業勤務) 短期投資で失敗してから長期投資へ方向転換。 そこから米国市場への投資を始める。配当金を再投資して不労所得(配当金)を積み上げています。 2019年配当 約13万円。 2020年配当 約25万円 2021年配当 約40万円(達成) 2022年配当 約60万円(目標)

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