【EV】独メルセデス、30年にもEV専業に　5.2兆円投資 [少考さん★]

企業も生物も、環境に適応できたもののみが生き残る。

日本の自動車メーカーで生き残るのは、ホンダだけか・・・・・・

メルセデスベンツ、初の燃料電池トラックを生産へ　2024年以降
https://news.yahoo.co.jp/articles/f12d14e3cb7fdb8afc41d6b95d9f96abd8567db1/images/000

> おめでたい頭だな
お前の頭がなw

やっぱり頭弱いのかw

人間は丸焦げだなｗ

＞契約電力　高圧大口　500kw～2000kw　中規模の工場やオフィスビル、スーパーマーケットなど

更にいうと、すでに普通買えるModel3が250kW充電までは対応している
もっとも日本国内での充電能力は「急速充電」を謳っていても90kWが多い
Model3については、↑の日本国内急速充電利用時（たぶん）50~60kWhのバッテリーを30~40分でフル充電というのが可能という水準
だから一応、狙い通りの性能は出ている
ドイツに持ってくと、これが（一部の充電器では）「現時点で」20分くらいになるって話、大したもんだと思う
更にこの時間は、450kWに充電器、車体共に対応することで1000km/20分が見えてくる
100km/2分という世界であり、これこそテクノロジーだと俺は思う

>>484
なるほど、結構この種の契約ってあるんですね
ありがとうございます、勉強になりました
日本でも最終的には1000kWで充電できるように法制度面でも取り組み中みたいです
ご参考：https://www.meti.go.jp/shingikai/energy_environment/denryoku_platform/pdf/008_01_00.pdf

ホンダ、英工場を閉鎖へ　3500人が失職の見通し
https://www.bbc.com/japanese/47287935

英国のホンダ従業員が「行かないで」と訴え、工場閉鎖計画に反対
https://jp.reuters.com/article/honda-uk-idJPKCN1QO0BZ

＞温暖化防止に効果的で財布にも優しいディーゼル車は、最大の弱点だった排ガス問題を克服したことで欧州では「最も現実的なエコカー」の地位を獲得した。

杞憂（きゆう）であればいいが、いやな予感がする。携帯電話で起きたことが自動車でも起こるのではないか。そう「ガラパゴス化」だ。

日本車メーカーよ、目を覚ませ。国内のハイブリッド人気に甘んじていては危ない。

いまのトヨダハイブリッドって電池が巨大化して
もうハイブリッドと言えない、発電機つきのEVだ

もうむかしのプリウス時代といっさい違う

水素自動車や電気自動車が普及したとする
そうしたら水素に税金が掛かるようになり、電気自動車には充電税が課せられるだけのこと

当たり前の未来が予測できないのは頭が悪い証拠

EV自動車に充電時の電力を測る計器の搭載を義務付けるだけ
そしてその計器を勝手に弄ったら罰せられるように法制化する
車検時に税金を払うだけ

オマエの家にも電力量計が付いているだろう？
アレと同じだよ

メルセデス・ベンツ最新EV「eアクトロス」
>バッテリーは、蓄電容量240kWhの大容量リチウムイオンバッテリーを2個搭載。1回の充電での航続は、最大200kmの性能を持つ。

https://s.response.jp/article/2021/06/19/346884.html

走るたびに日本の平均年間世帯消費電力量の1/10を充電して、航続距離はたったの200km、

こんな二酸化炭素製造機なんか要らな過ぎるww

日清戦争では朝鮮半島が戦場になったにも関わらず、なんで朝鮮人は何もしなかったの？

日本軍は海から上陸、清国軍は国境を通過、朝鮮半島で外国勢力が勝手に侵入し戦争を始めたら、普通は抵抗したり戦って阻止するよね？

優秀で豊かに暮らしていた誇らしい李氏朝鮮の人たちは、なんで朝鮮半島の統治権を戦うこともなく、日本に譲り渡したのですか？

肩どんでラジオ聞いてても工作する

馬鹿坊主でいつまでも馬鹿してんじゃねえぞ
日蓮宗

誇らしい上海臨時政府って、エロ本を売りながら売春宿を経営して、飲み食いしていたって本当ですか？

因みに家賃が払えなくて、追い出されたらしいけれど

C「どうせEVを欲しがる消費者なんか居ない」

これが一番蓋然性が高い

トヨタは全世界で84万台以上を一月で売ったらしいけど

いまNHKとトラブルになったが自衛隊駐屯地出ると追ってが消えたし
自衛隊の嫁も外人ばっかだし

７０年前の慰安婦よりも、コッチ（＝現代）の心配をしましょう
そうしないと説得力ゼロですし、国として恥ずかしくないですか？

モデルSなんか600キロも電池を積むから、トンネル内で爆発したら、周りが毒ガスだらけでむごたらしい事故現場になっちゃうね

トヨタも日産もホンダもEVを始めるなら安全性を確立するまで売らないから、多分日本車EVでの死亡例を探すのが大変かもね

>可燃性の水素並びに有毒な 一酸化炭素及びフッ化水素の発生が確認された。
>これらのガスが車室内に滞留して濃度が高くなると、車両の火災や爆発、乗員への影響が懸念される。>そのため、熱暴走時に発生したガスを適切に車外へ排出させることや車室内に滞留させないことなどについて、今後、検討と対策が必要と考える。
>リチウムイオン電池の安全性評価試験における発生事象について
>https://www.ntsel.go.jp/Portals/0/resources/forum/2012files/pt_21.pdf

現代の朝鮮女は米国人に股を開いているみたいですヨ（笑）

一般世帯の年間消費電力量の1/10も電気を使って、200km走ったら電欠なんだって

余りの充電の多さに運送会社はみんな電気代で父さんしちゃうね！

トヨタ車体と言われるほどプレスでうるさいのに

EVが圧倒的に優れている事を体感するよ煽りとかじゃなくて

もっとも中国国家鉄路集団は今年1兆円近い赤字を上げてるから、経営センスはJR北海道以下だなw

3時間前までテスラマンとEV厨による毒電波が楽しめたのに

君みたいな頭いい人ならその爆発的に売れるEVの覇権が取れる所に就職出来るだろうからそうするなりすればいいんじゃない？

ただJR東日本の状況を顧みないで赤字を嘲笑うお前に指摘されてもな
それに苦しい事には違い無いがJR東日本がそれだけで父さんすると思っている？

あと日本化大嫌いという質問には相変わらず答え切れ無い様だなw

こんなのばっかだよな

トヨタのストロングHVに電池をちょっと増やしてPHEV化したのが当面のベストだな。
電池量はEVの1／10で価格は同等。製造時にエネルギー爆使いのEVはだめだな

まあ知的障害って遺伝するらしいからね
お前の両親の知能にも問題があったんだろう

HFはビニールなんか簡単に透過して直接骨と結合して蛍石に変わるんだよね

モデルSやハマーEVだと600kgや1000kgも電池を積むから、トンネル内でEVが事故して燃えたら大量の被害者が発生するから危ないね

ご飯の需要が増えそうなので炊飯器をたくさん用意したが、お米の調達はまだ出来ていないと。

これ以外の全個体電池のような次世代電池も開発してる。

今回のニッケル電池もリチウムイオン電池の発火しやすいや、資源の高騰などの弱点にも強い

上級グレードは、発火しにくいニッケルと。

EV信者も同じ。

思考が浅くて、薄っぺらいから、欧州信仰になるんだよ。

EV=iPhoneとかわかりやすいキャッチコピーつければ良く考えないで踊り出すんだよな。