経済(日本or世界)

トヨタグループ「日野自動車」に何が起きた!? 「上にモノがいえない」異常な企業風土 エンジン不正の調査報告からみえたこと [朝一から閉店までφ★]

スポンサードリンク
1: 朝一から閉店までφ ★ 2022/08/05(金) 19:47:45.59 ID:CAP_USER
2022.08.03 桃田健史

日野自動車は2022年8月2日、エンジン認証の不正があった問題に対し、外部有識者による特別調査委員会の調査報告書を関係省庁に報告しました。課題は日野の企業体質にも言及され、根深い問題であることが示唆されています。

新たな虚偽報告も発覚! 不正な認証手続きは20年も前から続いていた!?

日野自動車(以下、日野)の認証不正について、驚きの事実が明らかになりました。

日野が2022年3月4日公開した、トラックやバス向けのエンジンの認証について不正があった問題に対して、外部有識者による特別調査委員会は8月2日、全277ページに及ぶ調査報告書をまとめて関係省庁に報告しました。

何が驚きかといえば、不正は2000年代から行われていたことが分かり、またその原因が「上に物を言えない」という企業風土にあると、特別調査委員会が結論付けた点です。

調査は、認証不正に影響があると思われる部門の社員、元社員、また認証不正が判明した期間の歴代社長など幹部など101名(のべ243回)のヒアリング調査、また日野に所属する従業員合計9232人を対象としたアンケート(回答率22.6%)を実施しています。

まず、不正が行われていた対象エンジンですが、2022年3月4日の会見時点では、対象エンジンは中型エンジンが1機種と、大型エンジン4機種であり、それぞれ2016年度排出ガス規制(ポスト・ポスト新長期規制)であるとしていました。

ところが、今回の調査では、事態はもっと深刻なことが判明したのです。

なんと、認証不正は、2003年度排出ガス規制(新短期規制)から確認され、その後の2005年度(新長期規制)、2009年度(ポスト新長期規制)、そして2016年度(ポスト・ポスト新長期規制)にかけて20年近くも継続して行われていたことが分かったのです。

具体的には、車両用ディーゼルエンジン(オンロードエンジン)については、排気ガス規制については、2003年度・新短期規制以降に「幅広い機種において、主に劣化耐久試験に関する不正行為が判明」しました。

燃費については、2005年度・新長期規制の以降に、「主に大型エンジンにおいて燃費測定に関する不正が判明」しています。

燃費不正については、2009年4月から導入されている、環境性能に優れた自動車に対する税に対する特例措置のエコカー減税が導入されており、その基準達成のために、例えば燃料流量校正値を操作するなど、様々な手口によって燃費測定値を改ざんしていたということです。

また、産業用ディーゼルエンジン(オフロードエンジン)でも認証不正が見つかり、排気ガス規制について、2011年度規制(3.5次規制)以降の「幅広い機種において、主に劣化耐久に関する不正行為が判明」したのです。

このように、過去20年ほどの間に日野が生産した多種多様なエンジンのほとんどで何らかの認証不正が行われていたことになります。

https://kuruma-news.jp/post/537211

引用元: ・トヨタグループ「日野自動車」に何が起きた!? 「上にモノがいえない」異常な企業風土 エンジン不正の調査報告からみえたこと [朝一から閉店までφ★]

6: 名刺は切らしておりまして 2022/08/05(金) 20:00:56.27 ID:R4GzI4w9
>>1
>  何が驚きかといえば、不正は2000年代から行われていたことが分かり、またその原因が「上に物を言えない」という企業風土にあると、特別調査委員会が結論付けた点です。
三菱電機なんて35年前からやってたし、たいていの不正の原因は上に言えない企業風土だし、今さらこんなこと書くライターに驚いたわ
23: 名刺は切らしておりまして 2022/08/05(金) 20:18:09.51 ID:sZbJm0F7
>>1
ドイツ車を馬鹿にしてたトヨタさん…
自分の子会社も排ガス虚偽検査してましたの巻w
しかもドイツのはるか前からwwww
33: 名刺は切らしておりまして 2022/08/05(金) 20:58:27.78 ID:quF3MANA
>>1
ほとんどの日本企業は、上にモノ言えないカルチャーでしょう
だから変革が起こらず、30年も経済が衰退し、日本企業の国際企業の地位があるものもたった3社(トヨタ・ソフトバンク・ユニクロ)と散々な状態
36: 名刺は切らしておりまして 2022/08/05(金) 21:15:16.87 ID:/VVorBF5
>>33
確かに昔の優秀な財界人は:

本田宗一郎「社長なんて偉くも何ともない。課長、部長、包丁、盲腸と同じ」

ソニー「本当にやりたい重要な仕事は上司に見せるな。盛田さんが来た時に直接見せろ」

で、だから当時の日本はダイナミズムがあったんでしょうね。

>>24
1980年代まで、日本企業の従業員は会社に仕える感覚で、韓国企業の従業員は直属の上司に仕える感覚だった。

当時の日本企業の品質は世界一で、韓国企業の品質は話にならなかった。

しかし1990年代以降は日本企業で、上記のかつての韓国企業に近い「ジョブ型」人事制度が導入されはじめ
特に安部政権下の最近で急に増えた。

やっぱり最近の日本企業のトップは統一系が多いのだろうか?w

9: 名刺は切らしておりまして 2022/08/05(金) 20:03:02.60 ID:nEPBgZ/I
三菱自動車と同じ構図かね
12: 名刺は切らしておりまして 2022/08/05(金) 20:04:43.14 ID:85Zok74n
ノーと言えない日本人
例え無理と言っても、やるしかない、どうやって挽回するか考えろ。と部下にはいって、役員には、出来ます問題ないです。
そんな事言う奴ばっかりだからな
取り返し付かなくなってから破綻する
13: 名刺は切らしておりまして 2022/08/05(金) 20:05:45.07 ID:nvv8C/UY
実際足の引っ張り合いはあると思うよ。
14: 名刺は切らしておりまして 2022/08/05(金) 20:07:41.12 ID:UJptW8cp
上に物言いできる方が異常だわ
184: 名刺は切らしておりまして 2022/08/06(土) 13:59:28.21 ID:zU49AP4e
>>14
上に正しい報告をしない事は企業倫理に反するんだが
外資に勤めてるけど、嘘は御法度って初めに叩き込まれて、ずっとコンプライアンスの研修で繰り返される
問題があって実務レベルで解決出来ないとか、判断出来ないとかを解決するのがマネージメント
日本企業はどこかがおかしいんだよ
嘘をつくのは会社の為にならない、むしろ逆って根本的な判断が欠けてる
187: 名刺は切らしておりまして 2022/08/06(土) 14:05:56.55 ID:zU49AP4e
>>184
ちなみに、今までの経験で、問題が起こってそれを正しく報告しなかった、つまり隠した事で処罰を受けたのは見た事あるけど、問題を起こした当事者がその問題自体で処罰されたのは見た事がない
189: 名刺は切らしておりまして 2022/08/06(土) 14:09:46.86 ID:t9drpPqD
>>184
そうだね
マネージメント(中間管理職)が論功行賞のオヤジで
本来何でも出来なきゃいけないのに、何にも出来ない人だったりするのが
日本企業の病巣だろうね
上に行くほど楽出来る
と言うより何もしていない
191: 名刺は切らしておりまして 2022/08/06(土) 14:13:01.22 ID:v6TiNFjF
>>184
別に虚言や隠蔽がなくてもセクション跨げば事実誤認なんてよくある事
実務担当者は木を見るのが仕事で森の事まで見てないからね
271: 名刺は切らしておりまして 2022/08/07(日) 06:37:40.44 ID:l7+7fhNC
>>191
とはいえこの一件。

「触媒の耐久試験をします。劣化後の触媒の性能を測るので、性能劣化した触媒は取り換えて新品にしておいてから計測して劣化後のデータとしてください。」

ってやっちまっているのは、さすがに実務担当者でも気が付くだろ。

195: 名刺は切らしておりまして 2022/08/06(土) 14:29:28.90 ID:DvV5cph5
>>184
簡単な話、日本人にはそもそも倫理道徳という概念がない、その代わりに対人関係世渡り処世術が行動基準になる。
だから「親しい人間の批判をしない、批判をすることは悪」という価値観が身体に染み付いてる。
205: 名刺は切らしておりまして 2022/08/06(土) 14:54:06.35 ID:J6rCY9aa
>>195
民主主義国家で唯一自らの手で民主主義を勝ち取らなかったという致命的な欠陥を持つ国が日本だもんね。
210: 名刺は切らしておりまして 2022/08/06(土) 15:03:46.00 ID:DvV5cph5
>>205
そのかわりといってはなんだが、処世術と変わり身の速さは世界一かとw
何んせ「鬼畜米英」から一夜にして「ウェルカムアメリカンアーミー」に変わる国民性だぞ、自分達の信念や誇りとかあったらこうはいかないw
多分、十年後くらいには習近平様万歳中国共産党に学べ、とか皆で言ってるんだろうなと、あまり見たくはないが。
16: 名刺は切らしておりまして 2022/08/05(金) 20:09:13.79 ID:ifSRD2hj
日野は過去にエンジン設計を外部に委託していた。
たいした実力のない設計部が書いた図面が予定通りの性能が出なくても
驚かない。これからはいすゞに設計してもらうことが吉。
80: 名刺は切らしておりまして 2022/08/06(土) 00:46:31.23 ID:z4MuTjBm
>>16
いすゞのエンジンはパワー無いやん。
おがげでドカタがエンジンぶん回してみんな壊しちゃう。
19: 名刺は切らしておりまして 2022/08/05(金) 20:10:30.82 ID:UHI3sSr1
ま、仕事は仕事で上の言うこと聞かなきゃならないけど、違法行為は内部告発なり殴って止めるなりしなきゃ駄目だろうね
37: 名刺は切らしておりまして 2022/08/05(金) 21:20:15.40 ID:R4GzI4w9
>>19
内部告発制度がちゃんと機能すりゃいいけど下手したら告発なんてしやがってっていう結果になりかねん
ぶっちゃけそこまで会社のことを思ってないし
193: 名刺は切らしておりまして 2022/08/06(土) 14:23:40.13 ID:DvV5cph5
>>37
ちなみにマトモな社会人なら常識だが、社内の内部告発処理を行う部署に告発相談なんて持ち込んだら駄目だよ、左遷からリストラへの片道切符だからw
あの部署は如何にして内部不正内部告発をもみ消すか?といい部署だから。
202: 名刺は切らしておりまして 2022/08/06(土) 14:46:52.91 ID:My5HIxOI
>>193
告発相談時に録音しておくことすら思いつかないボンクラなら確かにそのまま黙っとくのが吉だと思うよw
236: 名刺は切らしておりまして 2022/08/06(土) 17:08:45.59 ID:3ncmQbzk
>>37
雇用の流動性が高ければ、内部告発制度そのものが不要
終身雇用じゃなければ、犯罪してまで居残ろうと思わない
241: 名刺は切らしておりまして 2022/08/06(土) 17:38:39.18 ID:hlsXY1oT
>>236
雇用の流動性なら、今の日本は非正規雇用が増えてるので、もう十分高い。

このスレにも幾つも幾つも書き込みがあるように(例えば>>239)、
現実には告発などしたら次がないから、下の流動性を高めても問題は解決しない。

流動性なら、海外のように上からにしないと。

245: 名刺は切らしておりまして 2022/08/06(土) 18:02:50.28 ID:hlsXY1oT
>>244
正社員でも流動性を高めたら同じこと。
告発したら次がないから、告発しない。
247: 名刺は切らしておりまして 2022/08/06(土) 18:25:15.97 ID:My5HIxOI
>>236
流動性が高い海外でもその手の制度はあるけど?
29: 名刺は切らしておりまして 2022/08/05(金) 20:33:30.89 ID:kvVNLX5D
日野は2001年にトヨタ自動車の子会社になっている。多くの社長を送り込んできたトヨタの対応も焦点だ。

2001~2004年 蛇川忠暉 トヨタ出身
2004~2008年 近藤詔治 トヨタ出身
2008~2013年 白井芳夫 トヨタ出身
2013~2017年 市橋保彦 トヨタ出身
2017~2021年 下義生
2021年~    小木曽聡 トヨタ出身

170: 名刺は切らしておりまして 2022/08/06(土) 13:31:14.14 ID:rydu5y8y
>>29
トヨタになってからもの言えなくなったんやな。
172: 名刺は切らしておりまして 2022/08/06(土) 13:36:02.75 ID:zQXZPYM3
>>170
阿呆か、日野は50年間にトヨタグループ入り
してるわ
178: 名刺は切らしておりまして 2022/08/06(土) 13:44:48.07 ID:zQXZPYM3
>>29
蛇川忠暉
う〜ん、極めて怪しいな
35: 名刺は切らしておりまして 2022/08/05(金) 21:09:01.19 ID:xbqg6SV6
非正規雇用が多かったりして。だって意見したら明日から来なくて良いよ、って言われてもどうしようもないじゃんか。
46: 名刺は切らしておりまして 2022/08/05(金) 22:01:07.15 ID:nvv8C/UY
>>35
非正規なら言えるだろ
いやならやめてやればいい
38: 名刺は切らしておりまして 2022/08/05(金) 21:23:59.14 ID:yS+FLHaH
これが官僚化ってやつ?
49: 名刺は切らしておりまして 2022/08/05(金) 22:03:32.69 ID:2nwOoxYZ
>>38
ミスを起こさないために業務を標準化
標準化と現場への権限はトレードオフ
結果、主体性もなくなり作業化し思考停止
巨大な無能集団の出来上がり
人は群れるほど判断を他人や環境に依存し個でいるよりも頭が悪くなるのは研究結果でも出てる
津波発生時みんなが逃げないから安全だろうという心理と同じ
みんながやってるからの積み重ねがみんなで不正w
182: 名刺は切らしておりまして 2022/08/06(土) 13:55:49.21 ID:t9drpPqD
>>49
あのね君
製造業ってモノを量産する仕事なんだけど?
257: 名刺は切らしておりまして 2022/08/06(土) 21:57:35.21 ID:WicKazH2
>>182
今回の不正がなぜ起きたのか全く分かって無くて笑う
39: 名刺は切らしておりまして 2022/08/05(金) 21:30:46.14 ID:8SFvZdnh
東芝の没落の原因になったチャレンジとそっくりだな
64: 名刺は切らしておりまして 2022/08/05(金) 22:45:52.76 ID:/VVorBF5
>>59
>・頑張っても評価されないからやる気がない
>・頑張らなくても給料同じ

まだそういう組織の方が、無理して不正してまで高い燃費や耐久性を出そうとはしないのでは?

むしろこれは、東芝チャレンジ型や出世競争型でしょう(>>39 10 13)

69: 名刺は切らしておりまして 2022/08/05(金) 23:05:09.85 ID:2nwOoxYZ
>>64
情報共有のハードルが高い組織が良いなんてことない
組織のノウハウも情報がないと機能しない
そこが歪んでるのは致命的
59: 名刺は切らしておりまして 2022/08/05(金) 22:29:00.40 ID:2nwOoxYZ
不正がはびこる組織はだいたい評価システムが機能してない
・頑張っても評価されないからやる気がない
・誰にも気づかれないような末端の仕事が評価されないから雑になる
・頑張らなくても給料同じ

結果みんな頑張らないw

74: 名刺は切らしておりまして 2022/08/05(金) 23:58:46.35 ID:2pGxVrcR
>>59
評価システムが機能していないって所はその通りだけど
日本型成果主義はそれに加えて
・評価基準があまりにも恣意的で非論理的
・恣意的基準を上司が操作し部下の査定は操作し放題
・部下からのフィードバックで上司を評価するシステムが皆無

だったから「ただの上司無双」が起きただけなんだよね
そういう社会だったし、実際、その延長上で日本中で集約した結果
いろんなところで「上級無双」状態だろ?という

一事が万事とはまさにこのこと

77: 名刺は切らしておりまして 2022/08/06(土) 00:13:43.33 ID:WicKazH2
>>74
その通りだと思う
そういう組織は共通して閉鎖的で風通しが悪い
限られた空間で幅を利かせようとする連中が出てくる
言った者が負けという組織文化が根付いたら最後
それが暗黙のルールになる
65: 名刺は切らしておりまして 2022/08/05(金) 22:46:57.35 ID:VWA+PpYJ
非正規で働いたことあるけど人間関係悪かったなー
子会社や派遣の人の性格が特に悪過ぎてすぐ辞めたよ
66: 名刺は切らしておりまして 2022/08/05(金) 22:58:33.32 ID:nvv8C/UY
>>65
底辺の職場ってそうなんだよなー
そんな奴らだから低変色しかできないのかもなぁ
68: 名刺は切らしておりまして 2022/08/05(金) 23:04:17.40 ID:2pGxVrcR
こんなのバブル崩壊後の標準的な日本企業しぐさでなんの驚きもない
氷河期世代にとっちゃ、企業に就職して居残るならこれで普通のこと

「氷河期は甘え」「氷河期世代の負け組は努力が足りない」なんて豪語するやつは基本的に世間知らずか運がいいだけか根本的に社会科の基礎知識が足りてないかのどれか
戦争じゃなくてもガチで「マトモな奴ほど消えていく世界」だったのを知らないやつはいくらでも好き勝手言えるわな

そしてその世界のその結果が今の日本のありとあらゆる場面で露見する不正、不適切行動、隠蔽、改竄ということすら気づきもしない
なるべくしてなった結果だよとしか氷河期世代から言う言葉はないってだけ

71: 名刺は切らしておりまして 2022/08/05(金) 23:12:56.28 ID:06IUJhhK
こんなんで表立った人員削減もせずに会社が存続しているのが凄い
作れる車が半減しているのに、工場は何しているのだろうか
トヨタがバックにいるから、ペヤングみたいに半年とか休業でも余裕なのかね
76: 名刺は切らしておりまして 2022/08/06(土) 00:08:39.91 ID:LP3AOi29
むしろ「いすゞなんでやってられんの?」
「いすゞはそんなに綺麗なカラダなの?」って疑問が出てくるんだが。
Jバスはともかくとして。

素直に尿素に頼ってればなぁ

78: 名刺は切らしておりまして 2022/08/06(土) 00:23:38.74 ID:yaCqlqUG
トヨタだって、似たような体質の筈だが…。
なぜ日野で起きたのか、更なる調査が必要なのでは。
82: 名刺は切らしておりまして 2022/08/06(土) 01:30:51.85 ID:nCW69fdu
季節でトヨタの工場で働いたことがあるけど
上司が検査結果を「修正」できるように
検査員の判子がストックしてあったな
遡って「修正」できるように会社辞めた人の判子もあった
87: 名刺は切らしておりまして 2022/08/06(土) 02:29:17.02 ID:nj40KoMx
>>82
役所なんかも同じことしてるよ
個人情報ストックしておけば架空請求できるからね
160: 名刺は切らしておりまして 2022/08/06(土) 12:32:47.66 ID:tOCZdY2b
>>82
経産省に申告してやめた。
88: 名刺は切らしておりまして 2022/08/06(土) 03:54:51.50 ID:qulBR/jj
そもそも論を言うと環境規制自体が技術のボトムアップじゃなくて、上から降ってきた数字だということがある。

有害物質の量を減らす必要があるならば、炭素税等で燃料を値上げして、燃料の消費を抑制すればいい。そうすれば消費者側では低燃費へのニーズが「否が応でも」高まって、低燃費の技術開発やマーケティング活動が活発化して、買い替えにともなって自然と有害物質排出は減るだろう。

89: 名刺は切らしておりまして 2022/08/06(土) 03:55:06.19 ID:QrMXtabS
もうこの会社ダメだろ。潰せよw
三菱トラといいトラ会社はオワコンすぎる
128: 名刺は切らしておりまして 2022/08/06(土) 09:47:43.93 ID:t9drpPqD
>>89
自家用車メーカーが多すぎるけどな
トラックは働く車両だから
趣味では普通買わない
あと国産無かったらみんなボルボになるぞ
91: 名刺は切らしておりまして 2022/08/06(土) 04:04:40.89 ID:Hftfih6T
これ2000年ぐらいからのムリな省エネ目標設定と
国の検査機関が実測して評価してなかったんかいっていう
2つの問題をメーカーになすりつけている気がする。
たしかこの頃から急に家電も自動車のパンフレットも
書き方かえたんだよね。
92: 名刺は切らしておりまして 2022/08/06(土) 04:09:25.83 ID:QrMXtabS
>>91
ワタミ「無理は嘘はきの言葉です」
龍ちゃん「僕にはわからない」
97: 名刺は切らしておりまして 2022/08/06(土) 05:42:44.25 ID:bIbWHk4B
>>91
日野のエンジンはアメリカの公的機関での検査に通らなかったんだよね
だから、いすゞからエンジン買って車両を販売してたような
98: 名刺は切らしておりまして 2022/08/06(土) 06:12:22.67 ID:McSJzHO9
これは氷山の一角だろ?
101: 名刺は切らしておりまして 2022/08/06(土) 07:01:29.98 ID:t9drpPqD
>>98
大型車生産ラインって本当に
ガタイのいいヤンキー上がりのにーちゃんの力仕事だからねえ
もちろん上下関係も厳しいけど現場が過酷過ぎて余計なこと考えないんじゃねーの?
あと、ここで何度も言ってるけど日野といすゞは双子のようなもので
裏で繋がっている
日野はトヨタの余計な文化を持ち込んでしまったんだけどね
103: 名刺は切らしておりまして 2022/08/06(土) 07:09:17.23 ID:t9drpPqD
本社開発部のビルには
社員でも特別なIDが無いと入れない

それはいすゞ自動車
106: 名刺は切らしておりまして 2022/08/06(土) 07:38:40.79 ID:3ifga99p
たしかホンダの創業者って、下っ端エンジニアに「うっせー!俺は会社の利益より社会の利益ために車、作ってんだよ!!」って逆ギレされて「はい、辞めます。」って引退したんだよな
130: 名刺は切らしておりまして 2022/08/06(土) 09:51:52.91 ID:t9drpPqD
>>106
作った伝説っぽいが
宗一郎は生前、ホンダの工場を訪問すると事務所に行って
職員を現場に追い出すパフォーマンスが有名だった
132: 名刺は切らしておりまして 2022/08/06(土) 10:05:23.90 ID:Ay+/ww2b
>>106
これの意味わからん・・どういうこと?
会社の利益より
会社の利益のために車を作る
???
140: 名刺は切らしておりまして 2022/08/06(土) 10:42:37.94 ID:8x4kIDqR
>>132
真偽は別にして、会社が儲からなくても社会の為になる車づくりしてるってことでしょ
わかりやすい例だと例えば安全装備に金かけるとか
まあ現実会社も儲けないと存続できないのでどうバランス取るかが難しいんだけど
119: 名刺は切らしておりまして 2022/08/06(土) 08:57:24.64 ID:Xo1Pk3VO
日野の歴代社長ってトヨタからじゃなかったかな
半分、トヨタの責任なんじゃないの?
122: 名刺は切らしておりまして 2022/08/06(土) 09:19:59.88 ID:51r58qSP
ただ、今考えるとS安になって値が付かなくなってもおかしくない
案件だったのが、そうならなかったのは不幸中の幸いかw
その前の1Q決算を受けての急落は、この件と無関係でなかったの
でわ?
自動車関連全部下げたが、ここだけ異常だったろw
123: 名刺は切らしておりまして 2022/08/06(土) 09:26:08.09 ID:ooNtxOL/
上に物が言えないんじゃなくて言っても上が取り上げないんだよ
馬鹿だから
トヨタ様に言われても動かない
125: 名刺は切らしておりまして 2022/08/06(土) 09:38:26.21 ID:Gmw/6Zzw
リコール隠しの三菱自よりはマシと考えるべきなのか
137: 名刺は切らしておりまして 2022/08/06(土) 10:35:31.97 ID:+OhGN3wQ
>>125
まだ事の重大さに気が付いていないようだな。
150: 名刺は切らしておりまして 2022/08/06(土) 11:46:30.71 ID:3vOkGSqq
>>125
リコール隠しのほうがよっぽどマシだぞ…
133: 名刺は切らしておりまして 2022/08/06(土) 10:27:53.84 ID:FRRg14gY
>上にモノがいえない

どの企業もそうでしょ

135: 名刺は切らしておりまして 2022/08/06(土) 10:32:24.23 ID:Ay+/ww2b
>>133
まともな会社なら反抗的でも物を言う社員を残す
アホな会社はイエスマンだらけにして凋落する。東芝や日産、三菱電機あたり
136: 名刺は切らしておりまして 2022/08/06(土) 10:34:13.83 ID:sv2GPo9N
>>133
だな。トヨタの役員も皆社長の信奉者だ
内心は知らんけど
157: 名刺は切らしておりまして 2022/08/06(土) 12:19:53.50 ID:migdOnjR
本来は西側の統一教会だ、創価学会だ、共産党だとか戦うのが
一番馬鹿らしい、そんなのほっといて開発すべきをいまの日本はおかしい
159: 名刺は切らしておりまして 2022/08/06(土) 12:32:37.08 ID:bIbWHk4B
恒例行事の運○省監査の時、事前準備でやばい書類が見つかると作り直すのだが
作り直しを拒否したら
「指定自動車はずされて出荷停止になって工場全員路頭に迷わす気か」
って脅された
164: 名刺は切らしておりまして 2022/08/06(土) 12:41:57.08 ID:Piex+/p7
日本の企業は多かれ少なかれどこもそうだよ
要するに無能な役員がもの知らないくせに
いばり腐ってるだけで海外なら無能役員の
会社は買収されたりするけど日本ではそれはない
だから無能役員がよけい威張って遊んでいられる。
165: 名刺は切らしておりまして 2022/08/06(土) 12:59:03.78 ID:yBDS3bfm
マジレスするとトラック業界は荒くれ者のエンドユーザーが相手の世界だから声のデカい奴が重用されてく文化があるんだよ
トヨタとベッタリの企業だけどグループとはいえ全然別世界
ユタニKOBELCOキャタピラーなんかの建機の世界はさらにディープだぞ
180: 名刺は切らしておりまして 2022/08/06(土) 13:45:39.56 ID:t9drpPqD
>>165
エンドユーザーが荒くれものじゃないけどなw
171: 名刺は切らしておりまして 2022/08/06(土) 13:34:10.28 ID:LP3AOi29
典型的なジャップ仕草なわけで、
明日は我が身、下手すりや弊社も…
になってる企業はあちこちにあるんだろうけど

じゃあ、他国の企業がそんなに清廉潔白品行方正かというと
そうとも思えないし、
実際あのVWだって派手にやらかしているわけで
他国ではどうしているんだろうね
走れる車がこの世から無くなったらみんな困るし。

細かすぎる要求はみんなの首を絞めるよ

176: 名刺は切らしておりまして 2022/08/06(土) 13:42:15.20 ID:t9drpPqD
>>171
ドイツ企業は
傲慢な学者エンジニアが幹部になって
移民や外国人労働者に製造現場をやらせてる感じだよ
ただ生産台数は計画で最初から決めてるそうだ
日本みたいに需要に応じて必ず納期を守ると言うふうではないらしい
だから値崩れしない
188: 名刺は切らしておりまして 2022/08/06(土) 14:06:37.33 ID:x+J0qNLP
こんなときだけ「トヨタグループ」
194: 名刺は切らしておりまして 2022/08/06(土) 14:26:30.65 ID:hlsXY1oT
>>188
メディア「広告料が足りん! 最高益だよね?w」

しかしこれなら、昔のように法人税率を高くして
検査や品質や開発や人件費などにお金をかける方が

今のように無理に利益率を高めて大クレームになるよりも(車や通信障害だけでなく)、
国や社会全体としてはいいのではないだろうか。

200: 名刺は切らしておりまして 2022/08/06(土) 14:45:46.24 ID:qDodt+ZY
江戸時代からの士農工商、上意下達が抜けきらない社会構造だもの
本来ならシンプルなものまで複雑怪奇な仕組みにしてるのも既得権益を喰わす為
そりぁ忖度とコネで正義を捻じ曲げる訳だ
庶民クラスは幸せになれない不幸な国です。
201: 名刺は切らしておりまして 2022/08/06(土) 14:45:58.83 ID:qYUzmA3F
俺いすゞで派遣行ってるけどひどいもんだよ
206: 名刺は切らしておりまして 2022/08/06(土) 14:57:41.89 ID:LP3AOi29
>>201
性能評価や実験が各社任せな以上、
いすゞにも厳しめのチェックが入るだろうから、
いすゞも戦々恐々としてんじゃないかな、マツダとかも。
てか、ここまで長年放置されてきたってことは、
公的な実験機関を持たなかった国の責任もある気がする

建築業界だったら筑波の建研みたいに、
「国の実験施設」がある。
地震災害と直結してるから、国の監査が厳しい。
エンジンにはないん?

215: 名刺は切らしておりまして 2022/08/06(土) 15:07:50.69 ID:DvV5cph5
>>206
建設業界は歴史が長い分不正が起こりやすいって周知されで、その分バレたら厳しい処分も下る、アネハ先生みたく刑務所に入ることもあ。
けど、歴史が浅い業界ってのはそこいら緩いんだよね
227: 名刺は切らしておりまして 2022/08/06(土) 15:54:55.92 ID:Yf5Oe62h
業界は違うけどウチも「上にモノが言えない」企業風土だ
更に彼らが直接口にしたわけではないが「みんなやってる」「バレなきゃいい」オーラがぱない
こういうニュースを見るとこれは日本全体の病気なんだな
228: 名刺は切らしておりまして 2022/08/06(土) 16:00:36.23 ID:QtcLoDLL
>>227
欠陥が見つかってもバレなきゃ良いって思うからな
バレなきゃ責められない
保身か
242: 名刺は切らしておりまして 2022/08/06(土) 17:40:06.69 ID:2fl/gn7w
大型車メーカーは乗用車みたいに輸出のウエイトが高いわけでもなく
お役所と甘々でやって来た歴史があるからな
産業発展の足枷になるからと日本だけディーゼルエンジンの規制が緩く
黒煙を吹きまくっても放置だった
それを慎太郎が都の規制で改善したが、大型車メーカーはその後皆死んだ
その中で日野だけ生き残ったが、まぁ悪い事をしてた訳やな
248: 名刺は切らしておりまして 2022/08/06(土) 18:39:25.02 ID:piJB7vU3
上にモノが言えない企業風土は異常でも何でもなく世界の企業で共通で
そうではない企業を探す方が難しいだろう
求められてもないのに部下が上司の意に沿わない進言をしたら普通はクビだろ
258: 名刺は切らしておりまして 2022/08/06(土) 22:06:40.29 ID:TkVjb4aY
>>248
外資とかチェックするする部門がお飾りじゃなくて独立した権限持ってるからな。
機能すれば不正は起きにくい。
もっともドイツの排ガスみたいに経営層から不正をやり始めたらどうしようもないけど。
269: 名刺は切らしておりまして 2022/08/07(日) 06:07:05.76 ID:7iiV2Otp
>>261
不正を見つける部門にはノルマを課すべきなんじゃね?
272: 名刺は切らしておりまして 2022/08/07(日) 06:39:10.20 ID:l7+7fhNC
>>261
もっと単純に。品質保証部門が使えないオッサンのたまり場だった時代から抜け切れていないのよ。
273: 名刺は切らしておりまして 2022/08/07(日) 06:42:49.27 ID:782NP9xq
車検はどうしてたの?
スポンサードリンク
  • この記事を書いた人
  • 最新記事

オカユログ

プロフィール 現在30代。結婚 転職 移住を同時に行ったサラリーマン(製造業勤務) 短期投資で失敗してから長期投資へ方向転換。 そこから米国市場への投資を始める。配当金を再投資して不労所得(配当金)を積み上げています。 2019年配当 約13万円。 2020年配当 約25万円 2021年配当 約40万円(達成) 2022年配当 約60万円(目標)

-経済(日本or世界)